隧道和地下鐵道處于地表面下數十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然通風是遠遠不夠的，它必須安裝風機輸送和調節空氣或排除煙塵（隧道內同行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。
    隧道給排氣通風機以軸流式為主，要求是一句隧道內煙塵的濃度可自動運轉，以動葉可調式為宜，可提高風機運行效率，并在發生火災時能夠逆轉，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式，當然混流風機和通用隧道通風機亦可。由于設置于地下隧道內，最好為小型。由于給排氣口處于市內的地面上，故要求風機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風機。這種風機是吊在天棚上使用的。因為噪聲大，需要加消聲罩，并可根據風向使之逆轉。

 

    混流風機轉子的臨界轉速與轉軸的幾何尺寸、轉盤的位置以及致電的跨度、彈性等因素有關，所以當轉子在遠小于或遠大于其臨界轉速運轉時，均能平衡地工作而撓度很小。而當接近或者等于臨界轉速工作時，轉子的撓度較大，若不采取措施使其減小或加以限制，就可能使轉子產生很大振動，使葉片損壞或密封機構損壞，甚至使軸承遭到破壞，以致造成嚴重機械事故。一次，一般混流風機制造廠，都注意使轉子的臨界轉速低于或高于額定轉速的15%—20%，以防止共振的產生。

 

     本篇我們介紹的是具備消防通風功用的重要風機類型，它既是排煙風機也是混流風機。它就是：高溫排煙混流風機。
     高溫排煙混流風機采用性能優越的混流葉輪，圓筒形外殼，和直線型連接方式，為適應不同場合的使用需要，采用不同的葉型輪。比和葉輪轉速，使用統一規格的風機具備3種性能參數，既A中壓型、B低壓型、C高壓型同時提供雙速型和消聲型。高溫排煙混流風機適用場合：所具有的壓力系數和流量系數，以及直線形連接方式，適合于各類民用和工業建筑中風道系統的加壓、送風和排風及一般通風換氣。在需要設置消防排煙系統的高層建筑和其他建筑中，作為防煙樓梯間和前室的正壓送風機，可是火災發生時樓梯間和前室保持必要的正壓，保證人員的安全疏散。

 

消防排煙風機是消防系統必不可少的一部分，現在也有越來越多的人認識到它的重要性，認可并且安裝！ 
我們要考慮到哪些預算呢？
購買設備的成本不用說了，但是這是一次性的。所以大家一定要擦亮眼睛購買國家檢測合格的產品。亞太的風機就都經過了ISO質量體系認證，可以參考！
還有一個不定的開支，就是它的耗電。畢竟風機是高耗能設備。怎么來讓它節能的前提下為我們工作呢？其實消防排煙風機平時是不需要開啟的。運轉的時間我們可以在規定的范圍內進行節制。另外，設備的潤滑油等一定要定期進行更換！還有冷卻水。
做到以上幾點，我們就可以以最少的成本讓它為我們發揮更好的作用了！

1、混流風機安裝前應認真檢查風葉及機殼有否因運輸損壞或變形，否則應待修復后方可安裝；
　　2、檢查連接螺栓是否松動，風機起動前，首先要檢查風機管道內有無妨礙轉動的物品；
　　3、檢查電機絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動；
　　4、風機振動產生的原因很多，可以從下述方面進行檢查：
　　A葉輪與風筒相摩擦，并發出異常的聲響及振動；
　　B支架腳螺栓未緊固，亦會出現較大的振動；
　　C葉輪與軸套的連接螺栓松動；
　　D支架與電機連接螺栓松動導致葉輪不平衡，軸承損壞而造成激烈振動。
　　5、在常溫下運轉發現電機溫度過高，則可能由下列原因造成：
　　A電機軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；
　　B軸與軸承安裝歪斜，兩個軸承不同軸度；
　　C電源電壓過低或三相電機斷相運行

在排煙風機應用過程中不可避免的會出現一些故障，那么，如何及時解決這些問題，是我們最應該注意的事情。今天我們就針對排煙風機箱主軸出現彎曲及折斷的應對措施來給大家重點分析一下：
措施一：遇到排煙風機的葉輪和軸承磨損的情況時，我們要及時檢修或更換，避免機組劇3N振動；
措施二：另外對于主軸，在使用時，我們都必須對其進行檢測。其中常用的方法是將工軸安裝在車床上用千分表測量，檢側其彎曲度，對于彎曲的上軸應進行更換或校正。

1、邊墻風機允許全壓起動或降壓起動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉距與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降壓起動。 
2、邊墻風機在試時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。 
3、邊墻風機達到正常轉速時，應測量風機輸入電流是否正常，風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給的電壓是否正常。