全新通風理念的誘導風機，采用射流誘導通風系統理念。由送風風機，多臺誘導風機(或管道式誘導風機)和排風風機組成。主要運用理論來自空氣動力學中，以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導周圍靜止的空氣，而帶動空氣流通。在無風管的條件下根據動量守恒定律：噴流的中心速度由出口點起逐漸減低，但是噴流寬度逐漸增加，所誘導周圍的卒氣量也逐漸增加。根據這個原理，新風被誘導，并送到第二個安裝在第一個有效射程內的風機(噴嘴)，依次下去，新風被送到必要的區域，最后經排風機排到室外。并以適當的系統設計布置，實現最佳的室內氣流組織，達到高效經濟的通風換氣效果。傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排系統，其最大的缺點是：風管斷面尺寸較大。氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。誘導風機已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式，并將其納入建筑設備設計規范，正在逐步推廣和普及。

相關內容：YDF誘導風機的特點     YDF誘導風機的應用